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采用更高强度车架,纵梁采用高强度钢材,屈服极限高,抗弯截面系数大。
采用300副高局部三层加强车架,较竞品的250/280局部双层车架,承载力强。
横梁总成增加槽型结构,抗弯性,抗扭性强。
加强型前后桥,降重心板簧,专为随车吊设计,布局合理。
为凸显陕汽产品特性,公司针对驾驶室的前面板,外侧板,扰流板及保险杠重新设计。
提高车辆的被识别性,在国外行车开启头灯,可降低12.4%的车辆意外,同时也可降低26.4%的车祸死亡几率,国内中卡主要竞品目前均无日间行车灯。
可调节式四幅方向盘,根据司机身材灵活调整,配合环绕式仪表台,操控更得心应手
底盘品牌: | 陕汽 |
吊机吨位: | 8吨,10吨,12吨,14吨 |
底盘型号: | 陕汽轩德 |
发动机: | 玉柴240马力发动机 |
变速箱: | 陕齿9档变速箱 |
排放标准: | 国五 |
燃油: | 是 |
前桥: | 5.5吨 |
后桥: | 11.5吨 |
大梁: | 车架300mm局部三层大梁 |
轴距: | 5800+1300mm |
轮胎: | 11.00R20轮胎 |
其它配置: | 采用更高强度车架,纵梁采用高强度钢材,屈服极限高,抗弯截面系数大。采用300副高局部三层加强车架,较竞品的250/280局部双层车架,承载力强。 |